换标的长安车,上市33天卖11764台,动力空间均超

换标的长安车,上市33天卖11764台,动力空间均超

时间:2020-02-12 09:25 作者:admin 点击:
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随着近些年国产品牌的不断壮大,消费者对国产品牌的态度发生了巨大的改观,从排斥到慢慢接受,再到如今的信赖与支持。这完全得益于国产品牌车型拥有越级的产品力,消费者用相同的价格,可以享受到超越同级合资车型的配置、空间与动力,这也是国产的致胜绝技。

其中长安就处于国产品牌的第一梯队,作为国产品牌中资历比较深的品牌之一,旗下的长安CS55、CS75等系列车型都取得了优异的成绩,不过,今天我们要聊的这款车却不属于这几个系列,而是长安旗下的另一款重要车型——长安欧尚X7。

长安欧尚汽车是长安汽车旗下的乘用车品牌,致力于为国内提供驾乘品质用车,旗下车型包括长安欧尚X7、科赛、科尚等多款车型。其中长安欧尚X7的表现尤为出色,自2019年11月29日上市以来,仅33天,销量已经达到了11764台,称得上是一台国民好车。

长安欧尚X7的前脸采用了六边形的"云鹰之翼"格栅,中网波纹由中间向两侧扩散,夸张且极具辨识度。中间的车标没有采用以往的长安A字标或V字标,而是启用长安欧尚最新的"云鹰标"。

"云鹰标"由四根长短不一的线条组成,倾斜的造型让车标看起来像是一只展翅翱翔的鹰,彰显了速度与力量。新标志的应用也代表了长安欧尚开始脱离以往商用车的形象,将产品进行升级,成为一个真正的乘用车品牌。

除了中网比较个性,大灯的设计也十分凌厉,菱角分明的造型搭配LED灯光组,目光犀利,炯炯有神。下方的灯条集成了转向灯与日间行车灯,让前脸看起来更具层次感。

车身侧面造型比较沉稳,与前脸夸张的设计相比收敛了许多,没有了锋利的线条相搭配,看上去更为大气、饱满。

尾部显得较为厚重,两侧尾灯中间采用一条银色的镀铬装饰进行连接,增添了时尚感,尾标同样采用的是"云鹰标",提升不少的档次。

内饰方面,长安欧尚X7采用了环抱式设计,简约、豪华是给人的第一印象,大量线条的运用让内饰看起来极为动感。中控台采用了大面积的软质材料进行包裹,与之搭配的还有黑色拉丝织物面料,无论是手感还是视觉感受都十分上档次。根据车型配置,多媒体屏幕搭载了7英寸和10.12英寸两种不同的尺寸,功能上也增加了语音识别系统、车联网和OTA 升级等。

三幅式方向盘应用平底的设计,有塑料和皮质两种包裹材质,握感舒适,多媒体按键可对语音识别、定速巡航和多媒体屏幕等进行调节设置,方便驾驶员的操作。

空间方面,长安欧尚X7可谓是在同级别车型中打遍无敌手,4705mm*1860mm*1720mm的车身尺寸,轴距长达2780mm,就算是号称"移动大沙发"的日产逍客也只得甘拜下风。身高175cm的乘客坐到车内前排,头部空间有1拳3指的空间;

调整好前排座椅不动,同一乘客坐到后排,头部空间依旧有1拳的表现,腿部空间有3拳的富余空间。可见长安欧尚X7的空间表现十分优秀,无论是家用还是外出旅行都可以提供出色的装载能力。

动力方面,长安欧尚X7全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力178Ps,最大扭矩265N·m,匹配6MT手动变速箱或7速双离合变速箱。而同级别车型日产逍客的2.0L自然吸气发动机最大马力仅有154Ps,最大扭矩仅为204N·m,与欧尚X7相比差距甚远。

除此之外,长安欧尚X7的驾驶感受也让人感到惊喜,无论是初段起步还是中段加速,只要你敢踩油门,它就绝对不会让你感到失望。再有双独悬的加持,欧尚X7可以有效过滤掉路面所反馈的震动与颠簸,极大提升车内人员的驾乘感受。

最后来说长安欧尚X7的价格,它的起步价格令每一位喜欢它的消费者都感到吃惊,仅为7.77万。作为一款极具性价比的车型,实惠的价格造就了它的成就与地位,也为长安欧尚的转型之路迈出了坚实的一步。