原谅滴滴的后果,就是夜半杀人变成了白天抛尸

原谅滴滴的后果,就是夜半杀人变成了白天抛尸

时间:2020-03-24 06:01 作者:admin 点击:
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  来源:针见(zhenjian818)、INSIGHT视界(weinsight)、牛弹琴(bullpiano)

   20岁浙江女孩乘滴滴顺风车遭司机奸杀,而这件事也让时隔三个月的滴滴顺风车服务,再次被推上舆论的风口浪尖。

   一

  短短三个月,滴滴又出事了!

  仍然是顺风车,仍然是杀人事件——昨天,又有漂亮女孩在坐滴滴顺风车时,被司机奸杀并抛尸野外。

  如果说前不久的“空姐被滴滴司机杀害案”,滴滴还有推脱的理由,这一次,我要说, 滴滴就是害死女孩的真正凶手!

  对,如果滴滴稍有良心的话,女孩就不会死!

  首先,就在女孩被害前一天,杀害女孩的凶手就已伺机作案,并被举报!

  “刚看到这新闻,全身鸡皮疙瘩起来 站都站不住。”温州市民林女士介绍,25日早上醒来看到赵姑娘被害的新闻,人都在发抖。

  林女士称,23日中午她在虹桥虹杏路叫了一辆这辆川A的顺风车,去翁垟。 “当时司机借故说要晚几分钟,让我把单子取消了,钱用微信转给他。”林女士称,因为坐了几年顺风车 也经常有这样的司机,也就没有在意。

  上车之后,司机说还要接另外一个人,结果一路越开越偏僻,询问了好几次司机,他就说快到了、快到了。“我有点起了疑心,我让他打给另外要坐车的人,他就支支吾吾说快到了不用打。”

  当车子拐弯到一条很偏僻的路上,林女士发现前面根本就没建筑物的时候,觉得有问题,让司机马上停车并说不停就跳车了。这时,司机才被迫停车,并停下来立马熄火要锁门。

  林女士在他熄火同时 ,马上打开车门跑了,结果司机马上掉头来追。“还好路上还有几辆车经过,司机跟了我几百米让我上车。” 在林女士表示“再跟着我,我就报警了”,司机才开走了。林女士当时留了个心眼,把他车牌拍了下来。

  事后, 逃离魔掌的林女士向滴滴平台投诉,打了6分多钟电话,一直强调让平台封司机的号 ,以保障其他乘客的生命安全。

  可是,滴滴只敷衍的承诺会进行调查,但直到第二天命案的爆发,都没有给出任何反馈结果。

  事后林女士拍下了涉事车辆

   如果说有人借用滴滴平台杀人,滴滴的确无法阻止和避免。可是就在前一天,已经有如此恶劣的事件爆发,滴滴竟然毫无表示,那么这个责任就无法推卸。

  更令人气愤的是,这位有恶劣前科并被滴滴系统记录在案的司机,在第二天实施犯罪的时候,滴滴竟然还以隐私为名义对其保护了起来,反而对受害者家属以及派出所警方搞“拖延战术”。

  (△图:新闻晨报)

  看到这个消息,实在让人无比痛心,如果滴滴能及时与警方合作,这起悲剧原本是可以避免的!

   让我们来回顾下整起事件的大致经过:

  据环球时报报道:

   ① 8月24日下午1点半 ,受害女孩小赵,从虹桥出发前往永嘉,并在朋友的微信群中确认上车。

   ② 2点09分 ,小赵在微信群中表示车进入无人山区,自己很害怕。

   ③2点14分 ,小赵向朋友发出了“救命”、“抢救”的信息,随后电话关机,人跟着失联。

   ④ 3点42分 ,朋友在无法联系上小赵后,打电话向滴滴报警求助。

  接下来致电7次滴滴客服,都被以各种理由推诿塞责。

   ⑤ 4点 ,另一个朋友X某去了永嘉派出所报案,警方立刻展开了调查。

  当时派出所的民警通过报警人的手机与滴滴客服联系,也表明了民警的身份后,滴滴却要民警等待滴滴安全专家的反馈。

   ⑥ 5点13分 ,滴滴终于回电,说受害人取消订单没上车。民警提出上车也可以取消订单,并继续索要凶嫌信息,但未果……

  而此时,一条生命也许正在挣扎求生,而滴滴依然在拖延着时间。

   ⑦ 5点半 ,小赵的妈妈在乐清报案,滴滴客服居然说需要3至4个小时查询嫌犯信息,在民警表示此案紧急后,滴滴同意加急处理,但却要民警提供各种证件。

   ⑧ 晚上6点13分 ,警方终于收到了滴滴反馈回来的车牌信息等。

  最后凶手连夜被抓到,虽然案件破了,但人已经遇害了!

   -

  通过还原事件我们知道,坐车的赵姑娘很快就发现不对头,向亲戚朋友发出了求救信号:

  下午1时许,赵姑娘从乐清飞虹南路上车,原本下午2时40左右可抵达目的地永嘉上塘。赵姑娘的朋友介绍,她昨天和朋友约好了在永嘉见面,打算一同去温州市区给朋友过生日。

  从乐清虹桥镇到永嘉上塘真先后要经过淡溪镇、四都乡、丁岙镇。司机没开104国道,而是往山上开,小赵有点害怕,给家人发信息,说司机往没有的地方开,几分钟后喊救命,然后手机就没人接了。

  赵姑娘发给朋友的微信

  当天下午2点10分左右,她收到姑娘发来的微信: “车子开到山里了,一辆车也没有,有点害怕。” 下午2点15分左右,姑娘的另一名好友收到其微信: “救命、抢救!”

  之后不久,亲友联系这名姑娘时,发现她的手机已经处于关机状态。遂紧急报警。可警方说需要知道赵姑娘所坐车车牌号,于是联系滴滴,但滴滴却居然以隐私为由,拒绝透露任何信息!

  据赵姑娘朋友说,他们在当天下午3点42分开始联系滴滴, 一小时曾7次致电滴滴客服 (分别在15:42、16:00、16:13、16:28、16:30、16:36、16:42致电滴滴平台客服,共计7次),但滴滴的回复非常格式化、机械化 !

  “滴滴一线客服机械式地反复回复‘一线客服没有权限’、‘在这里请您耐心等待,您的反馈我们会为您加急标红’,甚至在一小时还差十分钟的电话里表示一小时还未满,让我等待。” 更大言不惭地 称:“你急什么。”

  “昨天下午4时42分,在满一小时后,滴滴平台仍然重复上述话语‘加急,标红’,并继续要求我耐心等待一小时。”

   最可气的是,警方出动后,滴滴竟还要介绍信! 据温州市公安局通报:8月24日16时22分,被害人的永嘉朋友朱某某到永嘉县上塘派出所报案后,民警随即通过公安信息平台查询赵姑娘轨迹,并通过自己手机拨打赵姑娘手机号码但显示已关机。16时41分许,该所民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通, 在表明警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵姑娘所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息,滴滴客服回复称安全专家会介入,要求继续等回复。

  当日下午17时30分许,受害人家属向乐清虹桥派出所报警其女儿失联,经初步了解后, 民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系,平台客服称需3至4小时提供查询结果,民警表示情况紧急后,滴滴公司同意加急处理。

   17时49分,滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续 ,后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。18时13分,乐清警方才收到滴滴公司发来的车牌(车牌号为川A31J0Z)及驾驶员信息。

  滴滴平台方告知乐清当地警方司机具体信息及车牌后, 警方判断滴滴司机有重大作案嫌疑,随即追查。就这样,恶魔司机很快落网了,但赵姑娘却再也不能复活——如果滴滴能够早点提供信息,赵姑娘是可能不会罹难的!

   论说,任何一个稍有良心的人,发现有前科记录的嫌疑犯,正在重复犯罪时,第一反应都应该是报警并进行配合。可是,向不同的客服打了那么多的电话,那么久的内部沟通,滴滴上上下下都在做什么呢?他们的良心哪里去了呢?你说,这样的公司不处罚倒闭,赵姑娘在天之灵能安吗?!

  20岁,正是一个少女最美好的时光,而时间仅隔了一天,父母便和自己最亲爱的女儿永远的阴阳两隔。

  又是一次白发人送黑发人,这是何等之痛,何况还是独女。。。。

  事情发酵后,虽然滴滴发出了道歉声明

  并提出参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。

  但网友们却不买账指责:

   “在滴滴眼里, 人命就是钱的问题。”

  随后滴滴顺风车业务在浙江区域被责令暂停,

  检方也提前介入这起案件

  实际上,仅仅三个月前,滴滴顺风车刚刚出过一起恶性案件,今年5月份,一位刚刚21岁的漂亮空姐,同样是乘坐滴滴顺风车被奸杀。

  那时的滴滴也是饱受争议,不少人指出滴滴之所以屡屡出事, 就是因为他们把出行软件试图做成社交软件 。在拼车前,你需要注册个人信息,完善资料,如“年龄”和“行业”,填写年龄的原因是为了“让司机更懂你”,而写明行业则是为了“遇见更有趣的人”,这种行为无疑是故意把顺风车业务往男女配对上引导。

  迫于舆论压力, 在这之后滴滴曾宣布暂停顺风车服务,进行整改 。

  5月16日,整改后的顺风车再次上线,公布了顺风车整改措施:

  一 顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能;

  二 合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见,外显头像全部为系统默认的虚拟头像;

  三 车主每次接单前必须进行人脸识别 ,最大限度杜绝私换账号的可能性;

  四 在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时, 顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单 。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单,在出发前对合乘双方进行安全提示。

  然而这些整改措施,在现在看来,简直是可笑至极,暂停了晚间22点到凌晨6点的顺风车单,以及采取措施避免人车不符,这项处理措施仿佛就是针对空姐遇害一案设定的,它们根本没有真正地思考自己的错误究竟发生在哪。

  对于女性乘客来说,危险并不是发生在深夜,而是发生在孤立无援之境。

  整改后的滴滴, 无非是将夜半抛尸转移成白天杀人 。

  创新,本应给我们生活带来更多便利;但有时,竟造成了无法弥补的人间悲剧。

  我们不敢想象,这样的悲剧某一天是否会发生在我们自己、我们的亲朋好友身上。

  两起悲剧后,还会有第三起吗?

  具体到滴滴,有难辞其咎的七宗罪。

   一宗罪,踢皮球的滴滴客服!

  回顾浙江女孩遇害事件。女孩子也不是没有警觉,也向亲友发出了“救命”二字。亲友立刻报警,然后联系滴滴。

  滴滴客服很客气,却以“保护用户的隐私”为由,拒绝提供车牌号,然后,就是各种踢皮球。

  甚至刚刚警方发布的信息说,警方三次要嫌疑人信息,但两次遭到拒绝。

  就这样,一个小时又一个小时白白过去了,我们可以想象一下,如果滴滴能更迅速的应对,如果警方能更快地出动,或许,这位姑娘不至于是最后这样的悲剧。

   相对于滴滴客服的踢皮球,却是女孩亲友的五内俱焚。看看朋友圈里这张截图,这该是多么的充满希望和绝望。

  或许当事滴滴客服或许还挺委屈,我们不是一直就这样的吗?这都是既定流程套路啊。

  看似很客气的言辞中,却是一种冷冰冰地对生命漠然。中国人踢足球不行,但某些人踢皮球却相当在行。

   二宗罪,从未进行的调查。

  媒体报道,同在乐清的林女士事后就说,就在案发前一天下午,她还坐过犯罪嫌疑人的车。

  上车之后,司机称还要接另外一个人,结果越开越偏僻,询问了好几次司机,他就说快到了、快到了。“我有点起了疑心,我让他打给另外要坐车的人,他就支支吾吾说快到了不用打。”

  但林女士意识到情况不对,让司机马上停车,否则就跳车。这时,司机才被迫停车,并停下来立马熄火要锁门。林女士在他熄火同时 ,马上打开车门跑了,结果司机马上掉头来追。“还好路上有几辆车经过,司机跟了我几百米让我上车。” 在林女士表示“再跟着我,我就报警了”。

  司机最后离开。林女士是幸运,她很可能避免成为了悲剧。

  但当林女士投诉到滴滴平台时,平台说要调查,却没有了下文。

  林女士说:深深自责中,当时如果不畏缩去报警,这姑娘会不会就没有事了……

  从描述看,就不是一起普通的性骚扰,但滴滴平台却很沉默。

  极端一点说: 这种敷衍,等同于滴滴给了司机第二次行凶的机会,在女孩求助时,又用拖延时间断了她的后路。

   三宗罪,疏忽的管理责任。

  25日下午,滴滴方面在其官方微博对网友的质问进行回应:

  ①经核实,嫌疑人钟某背景审查未发现犯罪记录,是用其真实身份证注册;

  ②在接单前通过了平台的人脸识别,但案发车牌系钟某线下临时伪造;

  ③钟某作案前一天,被另一名乘客投诉,客服没有及时调查处置,我们负有不可推卸的责任;

  ④至于为何不给车牌号等信息,滴滴称,无法短时间内核实来电人身份的真实性,也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人。

  很多确实不可推卸。当然,滴滴也会说,杀人车牌是造假的,这真不是平台能查出来的。

  确实,杀人也有偶发性。快车、出租也都有杀人事件,黑车害人的可能还更多。

  但具体到顺风车,滴滴的疏于监管,应该也是一个不争的事实。

  按照一些朋友的介绍:

  想成为一名专车司机,需提供身份证、驾驶证和行驶证,要求无暴力犯罪、吸毒记录,无酒驾、毒驾等前科。

  而顺风车车主的申请条件则确实相对宽松,注册车辆既可在本人名下,也可不在本人名下,只需要有3年以上的驾龄,一台价格6万以上、车龄8年以内的车即可。

  这就带来了多大的隐患?

   四宗罪,到底做什么平台?

  应该说,滴滴顺风车,可以是一种多赢的约车平台。司机上下班顺路接几个乘客,乘客稍微付一点钱,同样到达目的地。

  但事实上,随着对快车、专车管理的严格,顺风车就成了滴滴快车的一个低配版,但却是一个规避了政府种种管理的平台。

  坦率地说,有些限制,也未必真合理,你可以赞叹一些企业规避限制的智慧和能力;但有时,歪了方向的规避不是一种突破,更成了一种隐患。

  这个似乎也不用多说。

  我们约顺风车,有几个是真正的顺风车司机?很多仍旧是专职滴滴司机,只不过以顺风车的名义提供服务,却绕开了政府对专车的种种准入限制。

  既然是这样,那滴滴你就更要管理好这一块啊。

  但偏偏又没有。

   对一些女同胞来说,如果一个人,如果已经很晚,最好就不要顺风车了,因为至少相当一部分是“假顺风”,而且,这毕竟不是省几个钱的问题。

   五宗罪,恐怖的信息泄露。

  上一次空姐遇害时,滴滴就遭到口诛笔讨。

  因为 滴滴顺风车还加入了很多社交的功能。

  在顺风车选择接单前,司机可以看到乘客的性别、头像、“几零后”(大致年龄)、所在行业信息、兴趣等个人信息;同时司机还可以看到此前的司机对该乘客的评价。

  按照此前媒体的报道,曾经有司机评价乘客“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非。”

  空姐遇害后,滴滴终于宣布下线社交功能。这是一个进步,但这种社交功能,却似乎在很多滴滴老司机那里依然残留。

  有网友贴出了这样的截图。作为一个普通人,难免说粗话有点幻想,但有些对话,应该已经远远超出了底线,未必就一定只是停留在口头。

   六宗罪,垄断造成的恶果。

  曾几何时,滴滴等打车软件的出现,给人们带来的更多是欣喜,是出行的方便,是打车难的部分解决。

  但现在,滴滴经常成为投诉的对象,甚至还出现了滴滴司机杀人的恶性事件。

  我总觉得,偌大一个市场,只有一个滴滴独大,肯定不是一件好事。

  想当初,滴滴和优步,至少还保持着某种竞争关系,至少还让双方都不敢有任何松懈。但一旦市场只剩下一家,种种问题必然就涌现了。

  资本总是要效益最大化的。这一点主要不是滴滴的责任,但作为管理者来说,应该尽可能避免这种情况。

  据说,小黄车和摩拜也在商谈合并,因为竞争对资本来说就意味着无底洞,但一旦合并,对消费者意味着什么?

  大家动动脚指头就清楚吧。

   七宗罪,不怕赔的心态。

  应该说,这次滴滴危机公关,总体还是可以的。至少没有推卸责任,深刻的道歉,包括对受害者家属鞠躬致意。

  甚至相关说明中还有这么一句: 我们承诺,无论法律上平台是否有责,以及应当承担多少责任,未来平台上发生的所有刑事案件,滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。

  滴滴想表现的是自己的责任和担当,但更多人看到的却是有钱人的率性和轻松。甚至,网络上有人称之为: 人命无所谓,滴滴赔三倍。

  三倍是多少呢?

  有网友这样统计了:

  大概是20倍的受害人所在地的人均可支配年收入,这个数字在北京是三万多,在浙江是四万多,也就是一百万左右的三倍,大概是三百万。考虑到目前滴滴110天出了两条人命,按照这个频次一年也就三次,1000万以内就能解决问题了。1000万对于滴滴是个什么概念呢?1天2千万的订单只要每单多加5毛钱,就可以解决这个问题了,既然如此简单,那么自然轻描淡写。

  这其实也是中国的国情。看到网络上有这样一则故事,没核对真假,仅转载如下:

  1972年,一个13岁的孩子坐邻居的福特平托车上高速被追尾,油箱爆炸起火,驾驶员当场死亡,而这个孩子则重度烧伤面积达90%。后来这个孩子的家庭将福特汽车告上法庭,官司持续5年。

  在法庭上,福特汽车承认在这款车投放市场之前就知道设计缺陷,福特汽车算了一笔账之后,却未采取任何措施去弥补这一安全隐患。

  因为数据明摆着:如果要对这款车加装安全装置,则需花费约11美元,按1100万轿车和150万卡车的产量算,其成本大约为1亿3750万美元。

  可如果不采取任何措施,按追尾事故致死率等算,充其量有180个福特平托车车主死亡,180位烧伤;另一方面,预计会有2100辆汽车烧毁;按当时赔偿水平,每位死者20万美元,烧伤者6.7万美元,汽车成本为700美元,总计预估损失金额为4953万美元。

  但人命就是人命,所以,我们看到,对待疏忽导致人命的,很多国家现在都是天文数字重罚。

  最新的一个例子,美国圣路易斯城巡回法庭7 月 12 日作出裁决,强生公司被判赔偿 22 名女性近 47 亿美元。这 22 位女性声称使用了强生公司滑石粉产品(包括婴儿爽身粉)后出现了卵巢癌。

  另外,2010年墨西哥湾的钻井平台爆炸起火,造成11人死亡16人受伤,近1500公里海滩受到污染。最后,英国石油公司被罚了创纪录的208亿美元,折算下来,1000多亿人民币。

  中国应该也在发生重大变化。

  假疫苗事件后,民众恐慌,中央震怒,很欣喜地看到这样一个决定: 要提高违法成本,对那些利欲熏心、无视规则的不法企业,对那些敢于挑战道德和良知底线的人,要严厉打击,从严重判,决不姑息。

  具体到长春长生,国务院常务会议决定: 没收所有违法所得并处最高罚款。

  不重罚无以明确责任,不重罚无以立下规矩,不重罚更无以警示他人。

  创新本应让生活更美好,而不是让生命更脆弱。滴滴给很多人出行带来了便利,本可以成为一家伟大的公司,但现在还远远不是。

  还是希望痛定思痛,不要让这两位姑娘成为冤魂,不要让这样的悲剧再重演了。